传感器
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电子汽车衡传感器

电子汽车衡传感器术语传感器。不了解电子衡器这行的朋友可能不知道传感器的重要性。打个简单的比喻传感器就是跟人的心脏一样。如果电子秤没有传感器,就等于人没有心脏一样。下面就来隆重介绍下电子秤的心脏=传感器。
1. 传感器
能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。电子汽车衡传感器通常有敏感元件和转换元件组成
① 敏感元件是指传感器中能直接(或响应)被测量的部分。

② 转换元件指传感器中能较敏感元件感受(或响应)的北侧量转换成是与传输和(或)测量的电信号部分。
③ 当输出为规定的标准信号时,则称为变送器。

2. 测量范围
在允许误差限内被测量值的范围。
3. 量程
测量范围上限值和下限值的代数差。
4. 精确度
被测量的测量结果与真值间的一致程度。
5. 从复性
在所有下述条件下,对同一被测的量进行多次连续测量所得结果之间的符合程度:
……相同测量方法:
……相同观测者:
……相同测量仪器:
……相同地点:
……相同使用条件:
……在短时期内的重复

传感器6. 分辨力

电子汽车衡传感器在规定测量范围圆可能检测出的被测量的最小变化量。
7. 阈值
能使传感器输出端产生可测变化量的被测量的最小变化量。
8. 零位
使输出的绝对值为最小的状态,例如平衡状态。
9. 激励
为使汽车衡传感器正常工作而施加的外部能量(电压或电流)。
10. 最大激励
在市内条件下,能够施加到汽车衡传感器上的激励电压或电流的最大值。
11. 输入阻抗
在输出端短路时,汽车衡传感器输入的端测得的阻抗。
12. 输出
有传感器产生的与外加被测量成函数关系的电量。
13. 输出阻抗
在输入端短路时,传感器输出端测得的阻抗。
14. 零点输出
在市内条件下,所加被测量为零时传感器的输出。
15. 滞后
在规定的范围内,当被测量值增加和减少时,输出中出现的最大差值。
16. 迟后
输出信号变化相对于输入信号变化的时间延迟。
17. 漂移
在一定的时间间隔内,汽车衡传感器输出终于被测量无关的不需要的变化量。
18. 零点漂移
在规定的时间间隔及室内条件下零点输出时的变化。
19. 灵敏度
汽车衡传感器输出量的增量与相应的输入量增量之比。
20. 灵敏度漂移
由于灵敏度的变化而引起的校准曲线斜率的变化。
21. 热灵敏度漂移
由于灵敏度的变化而引起的灵敏度漂移
22. 热零点漂移
由于周围温度变化而引起的零点漂移。
23. 线性度
校准曲线与某一规定只限一致的程度。
24. 菲线性度
校准曲线与某一规定直线偏离的程度。
25. 长期稳定性
汽车衡传感器在规定的时间内仍能保持不超过允许误差的能力。
26. 固有凭率
在无阻力时,汽车衡传感器的自由(不加外力)振荡凭率。
27. 响应
输出时被测量变化的特性。
28. 补偿温度范围
使传感器保持量程和规定极限内的零平衡所补偿的温度范围。
29. 蠕变
当被测量机器多有环境条件保持恒定时,在规定时间内输出量的变化。
30. 绝缘电阻
如无其他规定,指在室温条件下施加规定的直流电压时,从电子汽车衡传感器规定绝缘部分之间测得的电阻值


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